というわけで、前回の記事からの続きで、そういう「細かいこと」の話題です。
・舗装方法の異なる部分の境界を決める。
駐車スペースはスタンプコンクリート、玄関アプローチはレンガを使ったインターロッキング、それ以外は防草シート敷きの砂利舗装、という形で舗装方法の整理をしたわけですが、実際には敷地内でそれらのエリアは明確に分かれているわけではないので、業者のひとと実際の敷地を見ながら、
１）どのラインで舗装方法を切り替えるか
２）舗装方法を切り替える境界部分をどう処理するか
ということを決めていく必要があります。
そして、この２つは相互に関係しています。
インターロッキングはレンガのすき間に砂を詰める舗装ですから、舗装面の境界はぐるりと別の何かで固められていなければなりません（そうしないと砂がそこからこぼれて舗装がダメになります）。
また、砂利敷き舗装についても、境界面は砂利がこぼれていかないような配慮が必要です。
スタンプコンクリートはそこまでひどくはないですが、境界部分をうまく処理しないと、エッジが欠けたり、スタンプコンクリートの下地（要はただの白いコンクリート）が見えてしまったりといった問題が生じます。
そして、実際に今回採用したのは、
２ａ）駐車スペースと玄関アプローチの境界は、スタンプコンクリートの境界面をインターロッキングの砂押さえに使う形とする。
２ｂ）玄関アプローチと砂利敷き舗装の境界は、玄関ドアへの階段の部分とし、砂押さえのために境界にはコンクリートブロックを入れる。
２ｃ）駐車スペースと砂利敷き舗装の境界にも、コンクリートブロックを入れて高さを出し、境界面を明確化。かつ、そのブロックによって砂利が駐車スペースにこぼれ出していかないようにする。
となりました。
・資材の実物（サンプル）を見て最終確認。
最後に残ったのは、資材の「実物チェック」です。
たとえば玄関アプローチに使うレンガを、カタログを見てこのメーカーのこのレンガと決めたとしても、実物を見てみると少し印象が違ったり、色合いが思っていたのと違ったりすることがあります。
なので、業者の方に実際の資材をいくつか色違い（プラス、参考までに別の資材もいくつか）でサンプルとして持ってきてもらって、最終確認をするわけです。
そして、これらの「現地での最終確認」が終わると、いよいよ工事の発注となります。
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